Fiat Fastback chega para revolucionar o mercado de SUVs

Por Antonio Carlos da Silva

Finalmente, o Fiat Festback chegou às concessionárias de todo o Brasil como provavelmente o lançamento mais aguardado do ano. O novo carro é conhecido desde 2018, quando foi exposto como protótipo no Salão do Automóvel de São Paulo, que nem existe mais. De lá para cá, foi aprimorado, a FCA virou Stellantis e o carro passou a ter um pouco de tudo que tem o novo grupo automotivo.

Os preços partem de R$ 129.990,00 para a versão Audace, R$ 13.990,00 para a Impetus e R$ 149.990,00 para a Limited, está com o motor 1.3 turbo.

O Fastback chega em três versões de acabamento com duas opções de motor: Audace, Impetus e Limited Edition, com motor 1.0 turbo e 1.3 turbo, respectivamente. O motor 1.0 turbo é o que equipa o Fiat Pulse: 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Já o 1.3 turbo é o mesmo de Compass, Renegade, Toro e Commander, do grupo Stellantis, que tem 185 cv e 27,5 kgfm de torque.

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Na versão topo de gama, a Limited Edition, o Fiat Fastback recebeu uma assinatura Abarth, que é a marca de performance do grupo, mas não tem uma preparação esportiva. Os concorrentes do Fastback são Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Tiggo 5X e Volkswagen Nivus.

A rede de concessionárias Fiat está apostando todas as fichas no novo SUV Coupé, o primeiro da italiana na América Latina e, com isso, manter a marca no topo das vendas no Brasil.

Quanto ao consumo, depende muito do modo de direção de cada um, mas existem medições oficiais que nem sempre representam a realidade. Segundo o Inmetro, o consumo médio é de 11,3 km/l na cidade e 13.9 km/l na estrada com o uso de gasolina. Já com o etanol, o consumo médio na cidade é de 8,1 km/l e na estrada 9,7 km/l.