Nova sinalização no centro de Curitiba: o que são as ciclorrotas

Já reparou na nova sinalização de trânsito em algumas ruas na região central de Curitiba? Esses círculos brancos com bicicletas ao centro que foram pintadas em algumas vias da cidade sinalizam as ciclorrotas, que indicam que a pista é compartilhada entre carros e bicicletas.

A medida foi adotada pela Superintendência de Trânsito para garantir a segurança de ciclistas com o objetivo de fomentar a mobilidade sustentável na capital paranaense.

A nova sinalização foi instalada nas áreas calmas do centro de Curitiba, onde a velocidade máxima permitida para veículos é de 40 km/h.

“É importante a atenção dos motoristas e também dos ciclistas no cumprimento às regras de trânsito. Com velocidade compatível e respeito às regras de trânsito a prioridade é para a vida”, afirma a superintendente de Trânsito da Secretaria Municipal da Defesa Social e Trânsito (SMDT), Rosângela Battistella.

Nova sinalização indica ciclorrotas nas ruas de Curitiba

Sinalizadas por círculos brancos, com pictograma vermelho de uma bicicleta ao centro e setas que indicam a orientação do tráfego, as ciclorrotas integram o conjunto de diferentes tipologias que fazem parte do Plano de Estrutura Cicloviária implantada e em implantação por toda a cidade.

São 14,9 km em implantação de estrutura e sinalização cicloviária nas vias centrais, dos quais, 11,81 km em ciclorrotas. Somando esse conjunto de intervenções em andamento, a cidade passará a contar com 280,2 km de estrutura cicloviária implantada nas diferentes tipologias, entre ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e passeios compartilhados entre pedestres e ciclistas.

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Confira as vias com nova sinalização de ciclorrotas em Curitiba:

• Rua Trajano Reis (entre ruas Inácio Lustosa e Jaime Reis);
• Alameda Dr. Muricy (entre ruas Kellers e André de Barros);
• Rua José Loureiro (entre a Dr. Muricy e Desembargador Westphalen);
• Rua Desembargador Westphalen (entre a José Loureiro e a Avenida Sete de Setembro);
• Rua André de Barros (entre as ruas Desembargador Westphalen e Conselheiro Laurindo);
• Rua Nilo Cairo (entre a Conselheiro Laurindo e a Mariano Torres);
• Avenida Marechal. Floriano Peixoto (entre a Avenida Sete de Setembro e a Praça Tiradentes);
• Av. Marechal Deodoro (entre a Rua Mariano Torres e Desembargador Westphalen);
• Rua Emiliano Perneta (entre as ruas Desembargador Westphalen e Rua Visconde do Rio Branco);
• Rua Cândido Lopes (entre a Praça Tiradentes e a Desembargador Ermelino de Leão);
• Alameda Doutor Carlos de Carvalho (entre a Desembargador Ermelino de Leão e a Visconde do Rio Branco);
• Rua Barão do Serro Azul (entre a Inácio Lustosa e a Travessa Nestor de Castro);
• Travessa Nestor de Castro (entre a Barão do Serro Azul e a Alameda Dr. Muricy);
• Rua Cruz Machado (entre a Visconde de Nácar e a Praça Tiradentes);
• Praça Tiradentes (entorno da praça);
• Rua Tobias de Macedo (entre a Praça Tiradentes e a Riachuelo);
• Rua Alfredo Bufren (entre a Riachuelo e a Rua Conselheiro Laurindo);
• Rua Amintas de Barros (entre a Rua Conselheiro Laurindo e a Rua Mariano Torres);
• Rua Barão do Rio Branco (entre a Avenida Sete de Setembro e a XV de Novembro);
• Rua Riachuelo (entre a XV de Novembro e Rua Inácio Lustosa);
• Travessa Jesuíno Marcondes (entre a Emiliano Perneta e a Vicente Machado);
• Rua Vicente Machado (em frente à Praça Osório);
• Alameda Cabral (entre a Praça Osório e Travessa Teixeira de Freitas);
• Rua dos Presbíteros, entre a Alameda Cabral e a Jaime Reis, no São Francisco.

Ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota: qual a diferença?

Ciclovia

Espaço totalmente segregado, de circulação exclusiva de ciclistas. É separada fisicamente do tráfego dos demais veículos e dos pedestres. Quanto ao sentido de tráfego, a ciclovia pode ser unidirecional (quando apresenta sentido único de circulação) ou bidirecional (sentido duplo de circulação).

Ciclofaixa

Espaço delimitado na própria pista (junto com os demais veículos), calçada ou canteiro, exclusiva aos ciclistas. Pode ser implantada no mesmo nível da pista de rolamento (ou da calçada ou do canteiro). Da mesma forma que a ciclovia, a ciclofaixa pode ser uni ou bidirecional.

Ciclorrota

É espaço compartilhado da via pública de circulação de bicicletas com veículos, criando condições favoráveis para sua circulação. Estão implantadas em áreas de tráfego lento e de ligação ao restante da malha cicloviária.

Passeio compartilhado

Espaço da calçada destinado prioritariamente aos pedestres, onde os ciclistas dividem a mesma área. No compartilhamento com o pedestre, este tem a prioridade.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina que, “nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores”.