Obras do Ligeirão Leste-Oeste alteram trânsito de Curitiba: veja o que muda

Nesta quarta-feira (24), foi autorizado o início das obras de intervenções nos lotes 4.1 e 4.2 do Ligeirão Leste-Oeste, que vai ligar o Terminal Pinhais ao Cic Norte. Para a implantação do Ligeirão, algumas obras serão feitas na pista exclusiva de ônibus e no entorno de estações-tubo.

Segundo a Prefeitura de Curitiba, a Ordem de Serviço do lote foi dada a empresa O Betacem. Serão feitas intervenções no entorno das estações Antônio Meireles, Cajuru, Teófilo Otoni e Catulo da Paixão Cearense.

A primeira ação será a desativação da estação tubo Antônio Meireles a partir de sexta-feira (26). Os usuários poderão acessar as linhas expressas que circulam no local nas estações próxima ou anterior, ou no Terminal Vila Oficinas.

No trecho de obras, haverá desvio do transporte coletivo para a pista da via local, com a abertura das agulhas na Rua Desembargador Mercer Júnior.

Em outro ponto, nas ruas Ceilão e Cap. Guilherme Bianchi, os serviços também começam nesta semana, com escavação para drenagem e pavimentação.

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Obras do Ligeirão Leste-Oeste

Para as obras do novo Ligeirão de Curitiba, será feito melhorias em 5.400 metros nas Av. Maurício Freut, a partir da esquina com a Rua Olga Balster, seguindo pelas ruas Mercer Júnior, Eng. Costa Barros, Terminal Oficinas, Filipinas, Lourival Wendler, Ceilão, Nagib da Silva, Cap. Guilherme Bianco e Niterói (entre Ceilão e Costa Barros).

Além disso, os terminais Vila Oficinas e Centenário também vão passar por mudanças.

Nos terminais, estão previstas a troca dos pavimentos por concreto, correções geométricas em pistas e plataformas, substituições de coberturas, calçamento e paisagismo dos entornos. O terminal do Centenário vai receber ainda uma estação-tubo dupla no lugar da plataforma 1, para a operação simultânea de dois biarticulados. Com custo de R$ 64 milhões, as intervenções devem ser concluídas em 24 meses.

As atividades são fiscalizadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop). As obras do BRT Leste-Oeste são financiadas pelo New Development Bank (NDB).

As obras dos lotes 4.1 e 4.2 fazem parte do Programa de Aumento da Capacidade e Velocidade do BRT Leste-Oeste, financiado pelo NDB. Segundo a Prefeitura de Curitiba, serão investidos U$ 75 milhões, além de contrapartidas do município para a readequação de 22,5 km de canaletas exclusivas para o transporte coletivo, entre Pinhais e o CIC Norte, na capital. As intervenções incluem ainda cinco terminais, incluindo o novo equipamento do Capão da Imbuia, e a revitalização de 34 estações-tubo.