Obras no Viaduto do Orleans terão apoio do Governo Federal

O Governo Federal deve apoiar a Prefeitura de Curitiba para o financiamento das obras para o novo Viaduto do Orleans. Problema antigo da capital, o trecho causa transtornos no trânsito, por onde passam cerca de 3 mil veículos nos horários de pico.

A notícia foi dada pelo ministro dos Transportes, Renan Calheiros Filho, aos vereadores Angelo Vanhoni (PT) e Mauro Ignácio (União) nesta segunda-feira (20). Os parlamentares estiveram em Brasília (DF) em uma agenda técnica que tratou das demandas relacionadas à mobilidade urbana da capital paranaense. 

O histórico sobre as tentativas de implantar melhorias no trânsito da região do Orleans foi levado pelos vereadores ao conhecimento do ministro dos Transportes. Segundo o Mauro Ignácio, Renan Filho disse ser possível direcionar rubricas já previstas no orçamento do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre) para financiar parte do custo do novo binário, mas, para isso, a Prefeitura de Curitiba deverá acionar o Ministério dos Transportes, formalmente, solicitando investimentos.

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“O governo federal será parceiro na construção do novo binário do Viaduto do Orleans”, informou Ignácio aos colegas vereadores, durante a sessão plenária desta terça-feira (21). “O ministro quer saber qual é a estrutura que será necessária para fazer a ligação, para levantar o custo e informar quanto o governo federal poderá investir na obra”, emendou. Conforme o vereador, a ideia é que a execução do binário tenha investimento tripartite: da Prefeitura, do estado e da União. “Considerando que a rotatória foi inviabilizada pela necessidade de mais pistas.”

Obras no Viaduto do Orleans são demanda antiga

O projeto para a duplicação do viaduto do Orleans foi anunciado pela prefeitura da capital em 2017, e inicialmente estimado em R$ 30 milhões. Um convênio chegou a ser formalizado entre Executivo e Governo do Paraná, em 2020, para o repasse de R$ 1,5 milhão para a elaboração do projeto, que contemplaria uma rotatória elevada na região.

Em maio deste ano a licitação foi encerrada, devido à nova concessão das rodovias do Paraná. Um dos lotes leiloados compreende o trecho da BR-277 que corta o bairro. 

Além disto, por decisão da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), seria necessária a construção de mais duas vias de acesso para que a implantação da rotatória elevada fosse viável.