O mercado brasileiro de veículos elétricos tem batido recordes de vendas nos últimos anos, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No primeiro trimestre de 2023, obteve-se o melhor resultado da série, com 14.787 carros elétricos e híbridos vendidos no país. Isso representa um crescimento superior a 50% em comparação com o mesmo período do ano passado, que registrou a venda de 9.844 unidades. A participação dos veículos eletrificados tem se consolidado cada vez mais, o que aumenta a procura dos consumidores por esses modelos.
Mantendo o padrão de dirigibilidade e conforto dos sedãs e SUVs, sem abrir mão da robustez e versatilidade esperadas em uma picape, a Ford lançou a primeira picape híbrida do Brasil, a Maverick Hybrid.
A picape foi testada e validada em mais de 10 milhões de quilômetros, rodando em condições extremas e diferentes tipos de terreno. “Sua construção monobloco incorpora a caçamba conectada ao pilar C, o que contribui para a alta rigidez torcional. A princípio, teremos disponível na loja a versão Lariat”, conta o gerente comercial da Ford Slaviero, Rogerio Novaki.
Motor do carro elétrico
A picape é equipada com motor Atkinson 2.5 a gasolina e um motor elétrico, fortalecendo sua proposta de uso urbano. Esse conjunto gera uma potência combinada de 194 cv e possibilita ao veículo ter um consumo médio de 15,7 km/l na cidade e de 13,6 km/l na estrada, com uma autonomia de mais de 800 km. Além disso, oferece um torque de 210 Nm, acoplado a uma transmissão e-CVT de última geração, onde estão integrados o motor de tração elétrico e também um gerador.
A avançada transmissão utiliza engrenagens planetárias e possui função reduzida para subidas e descidas íngremes. Os dois motores, elétrico e a combustão, trabalham de forma isolada ou em conjunto no acionamento da tração dianteira. Essa seleção é feita automaticamente, sem ação do motorista, para oferecer o melhor desempenho e rendimento com base na demanda de torque, potência e nível de carga da bateria.
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